تخلیه باتری سیستم خودرو: جلوگیری از خالی شدن باتری در طول شب

توسط "تکنولوژی قدیمی" مایک - ۱۵ سال در خط مقدم الکترونیک خودرو

خلاصه سریع برای رانندگان پرمشغله:

مشکل: صفحه نمایش اندروید جدید شما در حالی که ماشین خاموش است، برق را "می‌مکد".
مقصر: معمولاً تنظیمات نادرست CANBUS یا حالت "آماده‌باش تنبل" که هرگز واقعاً به خواب نمی‌رود.
راه حل: سیم‌کشی ACC خود را بررسی کنید، نرم‌افزار CANBUS را به‌روزرسانی کنید، یا تأخیر "خواب خودکار" را در تنظیمات کارخانه تنظیم کنید.

ببینید، من این را هزار بار دیده‌ام. شما یک صبح شنبه کامل را در گاراژ خود عرق می‌ریزید، بالاخره آن واحد سرگرمی اندروید ۱۰ اینچی براق را نصب می‌کنید و همه چیز عالی به نظر می‌رسد. شما با احساس پادشاهی به رختخواب می‌روید. سپس، صبح دوشنبه فرا می‌رسد، شما از قبل برای کار دیر کرده‌اید، سوئیچ را می‌چرخانید و... کلیک-کلیک-کلیک. سکوت مطلق. باتری تمام شده است.مرد، می‌فهمم. این آزاردهنده است. شما این وسیله را خریدید تا ماشینتان مدرن به نظر برسد، نه اینکه آن را به یک وزنه کاغذی ۲ تنی تبدیل کنید. بیشتر افراد شروع به ناسزا گفتن به باتری یا سرزنش دینام می‌کنند. اما بیایید واقع‌بین باشیم: اگر قبل از نصب همه چیز خوب بود، این "اسباب‌بازی" جدید در داشبورد شماست که جان ماشین شما را می‌گیرد. صادقانه بگویم، این یکی از رایج‌ترین سردردها در دنیای پس از فروش است و بیشتر فروشندگان تا زمانی که باتری شما از قبل باد نکرده باشد، آن را به شما نمی‌گویند.چرا این اتفاق می‌افتد؟ بیایید چرندیات را کنار بگذاریمجدی، به این تبلیغات که "صفحه‌های مدرن فقط به انرژی بیشتری نیاز دارند" باور نکنید. این مزخرف محض است. یک واحد خوش‌طراحی شده باید تقریباً هیچ جریانی را هنگام قفل بودن ماشین نکشد. پس از ۱۵ سال باز کردن این دستگاه‌ها، می‌توانم به شما بگویم که معمولاً به دو چیز ختم می‌شود.اول: سندرم "خواب جعلی".

آن واحدهای اندروید ارزان قیمتی که در قفسه پایین اینترنت پیدا می‌کنید؟ آنها دوست دارند تقلب کنند. برای اینکه زمان راه‌اندازی سریع به نظر برسد (مثلاً ۱ ثانیه)، آنها واقعاً خاموش نمی‌شوند. آنها در یک "خواب کم‌عمق" باقی می‌مانند که پردازنده را فعال نگه می‌دارد. مثل این است که لپ‌تاپ خود را باز و روشن در کوله‌پشتی بگذارید. یک شب؟ خوب است. سه روز در فرودگاه؟ رفیق، پیاده به خانه می‌روی.

دوم: شبح CANBUS.

این یکی موذیانه است. بسیاری از ماشین‌ها (به شما نگاه می‌کنم، فولکس واگن و بی‌ام‌و) از "دست دادن" دیجیتال برای خاموش کردن رادیو استفاده می‌کنند. اگر جعبه CANBUS شما آشغال باشد یا پروتکل نرم‌افزار اشتباه باشد، کامپیوتر ماشین تمام شب به "صحبت" با رادیو ادامه می‌دهد. مثل مکالمه‌ای است که هرگز تمام نمی‌شود و باتری کسی است که هزینه آن را می‌پردازد. اوه، تقریباً فراموش کردم - گاهی اوقات کارخانه حتی سیم‌ها را روی آن مهارکننده‌های عمومی اشتباه برچسب‌گذاری می‌کند، بنابراین برق ثابت و برق احتراق جابجا می‌شوند. کلاسیک.

یادم می‌آید این آقا ماه گذشته - یک گلف GTI زیبا داشت. او در دو ماه سه باتری عوض کرده بود. مغازه به او گفت که ماشینش برای فناوری جدید "خیلی قدیمی" است. دروغ. من پنج دقیقه به آن نگاه کردم، آن بوی خفیف "سوخته" جعبه CANBUS ارزان قیمت که پشت داشبورد داغ می‌شد را استشمام کردم و متوجه شدم که واحد ۲۴/۷ کاملاً روشن می‌ماند. ما آن را با یک دستگاه مناسب با رمزگشای خوب عوض کردیم و او از آن زمان تاکنون دیگر نیاز به باتری به باتری کردن نداشته است.راه حل "بدون چرندیات"

اگر نمی‌خواهید همیشه یک استارتر پرتابل در صندلی سرنشین خود داشته باشید، به من گوش دهید. این علم موشک نیست، اما باید آن را درست انجام دهید.باور کنید، اولین کاری که انجام می‌دهید این است که "تنظیمات خواب خود را بررسی کنید". به "تنظیمات کارخانه" بروید (معمولاً کد ۸۸۸۸ یا ۱۲۶ یا چیزی شبیه به آن) و به دنبال "خواب خودکار" یا "تأخیر خاموش شدن" بگردید. اگر روی "بدون خاموش شدن" تنظیم شده است، آن را به ۳۰ ثانیه یا ۱۰ دقیقه تغییر دهید. اگر واحد پس از یک ساعت خاموش بودن ماشین هنوز لمسش گرم است، به هیچ وجه نمی‌خوابد.

بعد، به آن لانه موش سیم‌ها نگاه کنید. اگر ماشین شما از CANBUS استفاده نمی‌کند، "باید" مطمئن شوید که سیم قرمز (ACC) با کلید خاموش می‌شود. من دیده‌ام که افراد تنبل هر دو سیم قرمز و زرد را به ۱۲ ولت ثابت وصل می‌کنند. جدی، آن آدم نباش. این یک باتری مرده تضمین شده تا صبح است.ویژگیواحدهای "آشغال" ارزان

تجهیزات حرفه‌ای (مانند WITSON)

مدیریت انرژی

همیشه "روشن" است اما صفحه نمایش تاریک است. باتری را در ۴۸ ساعت از بین می‌برد.حالت خواب عمیق (کمتر از ۱۰ میلی آمپر مصرف). می‌تواند هفته‌ها بماند.رمزگشای CANBUS

جعبه سیاه عمومی که داغ می‌شود و بیدار می‌ماند.رمزگشاهای پرسرعت مخصوص برند که به درستی با ماشین صحبت می‌کنند.مهارکننده سیم‌کشی

سیم‌های نازک، پین‌های شل، اغلب اشتباه برچسب‌گذاری شده.	وصل و پخش، به درستی محافظت شده، مس ضخیم.	حکم تکنولوژی قدیمی: خرید ارزان‌ترین چیز لیست را متوقف کنید. شما ۲۰ دلار برای رادیو صرفه‌جویی می‌کنید اما ۱۵۰ دلار برای باتری جدید هزینه می‌کنید. حساب کنید!
سوالات متداول (عجیب و واقعی)	س: آیا می‌توانم فقط یک سوئیچ فیزیکی برای قطع برق نصب کنم؟	پاسخ: منظورم این است که بله، اگر می‌خواهید داشبورد شما شبیه تراکتور دهه ۱۹۷۰ به نظر برسد. اما چرا؟ فقط سیم‌کشی را درست کنید یا واحدی بخرید که واقعاً به باتری ماشین شما احترام بگذارد.س: مردی به من گفت که دینام ماشین من برای صفحه نمایش ضعیف است. درست است؟
پاسخ: به آن مرد بگویید ساکت شود. یک صفحه نمایش کمتر از چراغ‌های جلوی شما برق مصرف می‌کند. مشکل زمانی نیست که ماشین روشن است؛ مشکل زمانی است که خاموش است!	س: رادیوی من حتی پس از برداشتن کلید و قفل کردن در، همچنان موسیقی پخش می‌کند. آیا این بد است؟	پاسخ: آیا بد است؟ مرد، باتری شما برای کمک فریاد می‌زند! CANBUS شما سیگنال "باز بودن در" را به رادیو ارسال نمی‌کند. تنظیمات پروتکل خود را فوراً بررسی کنید.
نکته اصلی:	اجازه ندهید یک صفحه نمایش "هوشمند" با باتری شما مانند بوفه رفتار کند. تنظیمات خود را بررسی کنید، سیم‌های خود را تأیید کنید و اگر دستگاه فقط یک تکه آشغال است... خب، می‌دانید سطل زباله کجاست. به رانندگی ادامه دهید و موسیقی را بلند نگه دارید - فقط مطمئن شوید که وقتی شما متوقف می‌شوید، آن هم متوقف می‌شود. بعداً می‌بینمت!

اخبار

موارد

تخلیه باتری سیستم خودرو: جلوگیری از از کار کردن باتری در شب

تخلیه باتری سیستم خودرو: جلوگیری از خالی شدن باتری در طول شب

دوم: شبح CANBUS.

تجهیزات حرفه‌ای (مانند WITSON)

استریو خودرو AUDI

استریو ماشین BMW

استریو ماشین CHEVROLET

استریو ماشین کریسلر / جیپ

استریو خودرو CITROEN

استریو ماشین فورد

استریو ماشین فیات